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挖掘机液压油总是高温报警,怎么办?

来源:admin  |  通告时间: 2020-03-18  |   先后浏览

      液压油高温是异样头疼的一件事,不仅会导致挖掘机工作效率降低,还会严重损害主泵的习性,如果全车液压元件处在长期的低温状态下,她寿命会急剧缩短。咱们总结了液压高温的几种普遍原因,盼望能送大家带来一些扶持。
      什么是液压油高温?
      对于挖掘机来说,普通当液压油温度为50~80℃时,液压油的粘稠度、润滑性、耐磨性均处于最佳状态,干活效率最高。顶液压油温度超过95℃时,挖掘机效率降低,动作不规范且缓慢,严重时挖掘机无法工作。
消灭液压油温度过高可下液压油散热器、液压系统、液压油、司机操作这几地方着手。
      一、液压散热器堵塞
      挖掘机工作条件比较恶劣,晴天土雨天泥,春有絮夏有虫。液压系统之变压器外围很容易堵塞,进而造成液压系统之散热不良。之所以要定期清理液压系统散热器,有条件的在新石器外面加装一层防尘网。
在新石器的里间,历经长时间的破坏和液压油碳化,也会像水箱一样产生一些固态的废品。该署杂质在新石器内部累计,严重的时刻会把其中管道完全阻塞。
       检查液压油散热器内部管道是否阻塞,可以用那种红外线的温度计分别检测液压油散热器进油口与出油口温度进行判断。如果温差不大,则表明液压油散热器内部已经发生了绿灯。应对她进行调解。
      二、液压系统故障
      大家都清楚,为了避免液压油散热器压力过高,在他行油口设置了背压阀与旁通阀。旁通阀压力设定为0.45MPa,顶液压油散热器压力大于0.45MPa时,旁通阀开启,一些液压油不经液压油散热器直接回油箱。背压阀压力为0.25MPa,以保证体系主回路有稳定背压,因而避免液压系统工作时产生真空,合同回油稳定,防止过大的回油冲击对液压油散热器造成损坏。
      顶挖掘机液压系统出现油温偏高时,应检测背压阀与旁通阀是否存在故障。若旁通阀处于常开状态,或背压阀处于关闭状态,液压油不通过液压油散热器冷却直接流回液压油箱,就会造成液压油温度过高。
       此外,多行程阀阀杆与阀孔配合间隙过大,泵、马达的柱塞与缸体间隙过大或配流盘间隙过大,液压缸密封圈磨损造成间隙过大,引导齿轮泵齿轮端面及齿顶间隙过大,都能造成深重内漏。油内漏时她压力能就会扭转成热能,造成液压油温度上升,导致液压系统高温。
      若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理,会造成液压系统温度过高。如果系统压力调节过高,会使泵在超过额定压力下运作,导致油温升高。系统压力调节过低,会使工作部门在健康负载下,频繁出现溢流阀开启卸荷现象,使液压油大部分通过安全阀流回油箱。这样会使液压系统做功功率加大,导致液压系统溢流发热。
       之所以要依据挖掘机不同之载荷要求,经常检查、调整安全阀的压力,使之达到设定值。
      三、液压油不适于
      液压油类型选用不合理也会引起高温,粘稠度适宜的液压油,可以减少摩擦损失。去冬应选择粘度略高的液压油,以减少内泄漏。寒冬腊月应选用粘度略低的液压油,以减少压力损失。
       液压油不干净会造成液压系统堵塞,导致液压系统摩擦阻力增大。这不仅造成故障增加、缩短元件使用寿命,还会导致液压系统温度上升。液压油品质差,会使液压系统中混入空气。条件在油中逸出形成气泡,顶气泡破解时会让局部产生高温,破坏液压系统。
      如果液压油箱中油位过低,会使液压系统没有足够的油流带走其产生之热量,导致散热困难,油温升高。若油箱中油量不足,应适时添加至标准液位。
      四、司机操作不当
      如果驾驶员操纵挖掘机动作过猛、动作不连贯,会造成液压系统温度过高。液压系统中油路及元件长时间高压状态下工作,除泵、马达、溢流阀、管路系统之直径损失外,平衡阀、缓冲阀、单项节流阀等功率损失也很大,也会造成液压油高温。
      之所以挖掘机大负荷作业时,应尽量避免主溢流阀、安全阀频繁开启,在打井时尽量多做复合动作,丢掉做单一动作。
      上述剖析可见, 引起油温过高的由来是多地方的。名将液压系统液压油控制在健康范围内至关重要。司机应注意挖掘机的正确性运用和维护保养,出现液压油温度过高现象时,应适时排查和排除故障,确保挖掘机正常稳定的运作。


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